您的位置: 旅游网 > 女人

中国载货车结构设计缺陷多屡酿事故_a

发布时间:2020-01-16 13:48:36

中国载货车结构设计缺陷多 屡酿事故

A、东风召回天龙一根管 高度体现社会

2010年河南东风天龙6X4牵引车车主张晓东在青海省发生一起追尾事故,原因为当车辆下坡时,挂车制动突然失灵,与前车发生碰撞。事故发生后交警开具的事故认定书也作出了车辆制动系统发生故障,导致车辆失控的鉴定。

2012年4月9日,友认为,东风在制动系统设计上有严重缺陷,导致水进入阀体,成为刹车时致命的危险.他们把改装过程和照片,整理成一份证据文档发给东风商用车公司。

2012年4月20日,东风技术部门做出回复,否认制动系统有问题。认为所谓一根管的储气筒管路布置,符合法规要求,储气筒前面的干燥器是易损件,并提醒司机需要经常维护和更换。

2012年5月3日,友希望东风公司给出一个切实的解决方案。

2012年5月4日,东风公司回复,让有问题的用户拨打全国各地服务站,但东风一服务站站长却让用户直接可去法院起诉。

2013年,东风公司在国家质检总局缺陷产品管理中心的站发布召回决定,从3月7日起,召回2006年6月12日至2010年55日期间生产的部分东风天龙牵引车,涉及数量7882辆。这些出事的天龙重卡都有一个共同缺陷---储气筒是(一根管)。

据卡车技术专家分析:货车是靠压缩空气,产生动力来刹车的,但是经过压缩的空气,高温高湿

,需要先经过螺旋管散热,然后进入干燥器除湿,最后进入储气筒备用。储气筒常用的接法是两根管,一进一出,如果干燥器处理之后的空气,依然有水分,储气筒的内壁,能够让它遇冷凝结成水,确保输送出去的空气是干燥的。而东风天龙系列的部分车型,采用的是一根管接法,空气有可能不经过储气筒,就直接进入刹车阀等阀体,储气筒就起不到应有的过滤水分的作用。冬天一冻,所有的泵、阀全都冻死。东风在制动系统设计上,有严重缺陷,导致水进入阀体,成为刹车时致命的危险。

国际权威汽车认证机构,TUV的大型运输车辆专家汉斯先生,他也认为应该避免使用,一根管接法。汉斯:在同一时间,不可能既进气又排气,这种一根管的接法,会导致刹车需要长时间用气时,储气筒气压不足,还是应该设计,单独的进气管和排气管。

东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向中国国家质检总局备案召回计划称,决定从2013年3月7日起,召回2006年6月12日至2010年5月5日期间生产的部分东风天龙牵引车,涉及数量7882辆。虽缺陷产品召回并未覆盖所有车型,也历炼了十多年,但本次这也即时充分体现在中国央企东风汽车公司一惯对社会的道义和对广大用户极端高度负责的精神。

上一页010203下一页单页阅读

1岁宝宝不消化怎么办一岁半小孩便秘怎么办丁桂薏芽健脾凝胶多少钱

血管严重堵塞怎么办
心血管堵塞吃通心络能疏通吗
动脉粥样硬化能吃通心络胶囊吗
鲁南制药舒尔佳减肥药效果好吗
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的